国际物流看航运国内物流看汽运电商物流

国际物流看航运；航运反映国际进出口贸易形势；

国内物流看汽运；汽运反映国内内需形势；

电商物流看快递；快递反映电商形势；

所以：懂物流者能明天下事；因此物流业不是偏门行业，物流业是反应全球经济，国内经济，前沿经济的“大动脉”与“晴雨表”，看来我们物流从业者正在进行的是美好、伟大，前沿的事业。

中国物流已经进入千帆竞发百舸争流的新时代，物流不仅仅是一个行业，它是一个庞大的产业，这里我们看到了汽运，仓储，货代，港口，装卸，海运，船代，快递，货运，报关，更应该看到物流园区、物流平台、供应链管理，供应链服务，供应链金融，电子商务等众多新业态，

物流业显然是个服务业，但是这个服务业中又有三大实体：仓储、装卸、运输；这是物流业中最基础的服务，就像系统开发的程序员一样，就像建筑工地的泥水匠一样，没有这三大物流实体业，物流就是空中浮云，围绕这三大物流实体物流派生出来的还有哪些公司？

运输公司

仓储公司

货代公司

供应链公司

港口

装卸公司

船公司

船代公司

快递公司

航空货运公司

报关行

铁路货运公司

物流园

公路港

…………

公司的名字多带字样：物流，仓储，运输，供应链，货运代理，船舶代理，速递，快运，快递，码头，装卸，海运，货运，仓运，航空、报关，物流发展….

再来看物流行业的一大特色：物流公司的老板往往是本行干出来的：中远老板魏家福，以前是个船员，东航老板：刘绍勇以前是个飞行员，UPS，FEDEX老板以前都是送快递的，仓储运输公司的老板以前很多都是司机，装卸工。干物流行业的想平步青云，是不可能的，因为干的都是小事，真正的不积跬步无以至千里，是一点一点干出来的。如果你一进入物流行业就想要发大财一般是不可能的，除非进入了资本市场。

现在经常在微博上碰到一些即将毕业的物流大学生朋友、也经常与他们交流，我们现在天天谈了很多商业模式、创新理论、良心说生怕害了他们。真心的希望他们花个3-5年时间全面了解物流基础模块：仓储、运输、贸易、装卸、货代、关务等东西。其实模式这个东西挺忽悠人的、扎实了物流基础的东西想模式就是一种种组合而已。

回想自己的物流成长之路，发现从最初的管仓库，理货，单证，装卸，客服，车辆调度，配送等现场管理确实还很有意思，可以按照自己的方式来规划仓库，编写操作流程，制定排班计划，调度运输车辆，没有任何经验，在仓库通宵备货，装柜，搞盘点，连续通宵台风值班，觉得这段摸着石头过河的经历太有意思了。

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